Segment cote +0.50 idéal pour réfection haut moteur CR80RF

La solution pour restaurer votre cylindre usé de 1985

Votre motocross montre des signes de faiblesse, un démarrage difficile à froid ou une perte de puissance flagrante en montée ? Le segment cote +0.50 pour CR80RF 1985 CR80R2F 1985 honda 13142-GC4-712 répond précisément au besoin de reconstruction des moteurs dont le cylindre a été rectifié pour effacer les rayures superficielles.

Pourquoi choisir la cote de réparation +0.50 mm ?

Lorsque l'usure dépasse les tolérances standards, le réalésage à +0.50 mm est l'alternative parfaite au remplacement coûteux du bloc cylindre complet. Ce segment vient se loger dans les gorges du piston correspondant pour recréer le film d'huile idéal et stabiliser le guidage du piston.

Détails de configuration de la pièce :

• Conçu pour tolérer les hauts régimes des motorisations de cross des années 80.
• Forme ajustée pour minimiser l'usure de la chemise en fonte ou traitée.
• Installation requise lors du changement de piston en deuxième cote.